Синдзюку: Самый многолюдный вокзал в мире

Один из самых популярных и оживленных районов Токио — Синдзюку. Некогда небольшой городишко у почтовой станции, сегодня в дневное время Синдзюку кишит черными костюмами дисциплинированных офисных работников, а вечером горит миллиардами огней, от которых буквально рябит в глазах у праздных отдыхающих. Перечислять все достопримечательности района можно долго, это место поистине уникально. Чего только стоит тот факт, что здесь расположены самые высокие небоскребы Японии, а местный вокзал «пропускает» в день пассажиров гораздо больше, чем любой другой железнодорожный узел в мире.

В давние времена, в давно минувшую эпоху Эдо (1600—1868 гг.), Синдзюку, которому в будущем было суждено стать самым высоким районом Токио, был маленьким городком, пристроившимся к почтовой станции на тракте Косю — Кайдо, который вел на запад, в сторону Кофу. Но в 1923 в Токио случилось землетрясение, которое повлекло за собой массовые разрушения. Однако для истории Синдзюку это печальное событие сыграло очень важную и, можно даже сказать, положительную роль. Район стал отстраиваться форсированными темпами и вскоре, а именно а 1925 г., здесь возводится новое здание вокзала.

Кстати говоря, в наши дни вокзал Синдзюку — это самая оживленная железнодорожная станция в мире, пропускная способность которой составляет около 3,5 млн человек в день. Неудивительно, что вся жизнь района до сих пор сосредоточена вокруг железной дороги, а сама станция — это его «сердце».

Поскольку здесь становится всегда многолюдно, в окрестностях начинают вырастать закусочные, магазины, кафе, рестораны и другие места массового проведения досуга. Вскоре владельцы крупных торговых сетей, чувствуя высокий потенциал района, начинают открывать торговые центры. Первым рискнувшим, и не прогадавшим, становится владелец универсамов «Мицукоси», открывший здесь магазин в середине 20-х годов. Именно это событие дало импульс дальнейшему строительству и развитию района. Как грибы после дождя на улицах Синдзюку вырастают роскошные магазины «Исэтан», «Одакю», «Кэйо», «Люминэ», «Майсити», «Такасимая».

Вскоре Синдзюку становится одним из самых главных административных и коммерческих центров Токио.

В 1960-х в окрестностях железнодорожного вокзала Синдзюку начинают строится первые японские небоскребы, а сам район и по сей день считается самым высоким в Токио.
В 1960-х в окрестностях железнодорожного вокзала начинают строится первые японские небоскребы, а сам район и по сей день считается самым высоким в Токио. Привлекает внимание здание администрации города, которое считается одним из главных символов столицы. Стоит непременно подняться на его вершину, на специально обустроенную смотровую площадку.

Вид, который открывается взору c высоты в 205 м, просто неподражаем — это великолепные панорамы исторического и, вместе с тем, современного, живого города. В качестве вишенки на торте, если повезет и будет хорошая погода, можно увидеть заснеженную вершину сакральной горы Фудзи.

Интересны и другие небоскребы района, например, 52-этажный исполин «Синдзюку Парк Тауэр». Стоит побывать и на любимой богемой «Золотой улице» или, например, в «квартале красных фонарей» Кабуки-тё или в район Гейш.
Примечание: к этой записи прикреплена форма для оценки. Чтобы оценить её, зайдите на сайт.